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是根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》的规定征收的，国外发达国家也需要征收购置税。
根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》第一条：在中华人民共和国境内购置本条例规定的车辆（以下简称应税车辆）的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依照本条例缴纳车辆购置税。
根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》第二条：本条例第一条所称购置，包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的行为。
扩展资料：
车辆购置税应纳税额=计税价格×10%（1.6升及以下排量乘用车减按7.5%）。计税价格根据不同情况，按照下列情况确定：
1、纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。也就是说按您取得的《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以（1+13%）作为计税依据，乘以10%（1.6升及以下排量乘用车购置税率按7.5%计算）即为应缴纳的车购税。
比如，消费者购买一辆10万元的国产车（1.6升以上），去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.13×0.1=8849.56元。2010年12月28日下午消息，财政部和国家税务总局联合通知，自2011年1月1日起，将对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税，此前购置税率为7.5%
2、纳税人进口自用车辆的应税车辆的计税价格计算公式为：计税价格=关税完税价格+关税+消费税
3、纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用车辆，计税依据由车购办参照国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格核定。
百度百科-购置税
百度百科-中华人民共和国车辆购置税暂行条例
欧洲有90%的车没天窗是什么原因？
现在大家选车买车越来越理性了，汽车配置绝对是选车的一个重要判断。这也是自主品牌在国内市场渐渐崛起的原因，许多合资品牌也开始在配置上做文章了。今天小编选出了10个实用的配置，对照自己的车子，或者为自己买车用车做个参考！
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ESP车身稳定控制系统
ESP电子车身稳定系统，这是买车的标配。它可以让你在发生侧滑，转向不足，转向过度时介入，通过某个或几个车轮刹车，帮助你顺利度过困境。这个配置在欧洲国家已经成为了标配，大家选车买车时，一定要选一个带ESP的车，等你真正需要它的时候，就知道它值得了。
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胎压监测系统
汽车胎压过高过低对汽车都会带来一定程度的危害。当胎压过高时，车轮和地面接触面积过小，减小了车子的抓地力，加快中间层的磨损。当胎压过低时，会增加汽车的油耗，增加胎侧负担，严重影响车胎的寿命。如果没有的话可以选装、加装，或者平时行车多注意汽车胎压。
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刹车辅助系统
大家都听说过ABS防抱死系统，但是刹车辅助系统（简称EBA，BAS，BA）可不一样。简单的讲吧，当需要紧急制动时，但是刹车没踩死。这时刹车辅助系统就根据你踩刹车的力度和速度，判断你需要紧急制动，帮助你将刹车踩死，减少制动距离，有时候福祸就在一瞬间。看似毫不起眼，可是关键时候可能救你一命。
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牵引力控制
牵引力控制又是什么？牵引力控制系统（Traction?Control?System），简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。简单来说，牵引力控制系统能防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。
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前后驻车雷达和倒车影像
前后驻车雷达和倒车影像都是非常实用的配置，使用频率还是非常高的，对于新手司机来说，是一个驻车行车好帮手。
对老司机来说也提供了很大的方便。驻车雷达提供声音报警，倒车影像提供视频影像。一般汽车出厂会选装其一。但是两者是不冲突的，两个都装那是极好。
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儿童座椅接口
可能很多年轻人买车还不在乎，感觉小孩子离自己还是很远。其实儿童安全座椅接口是一个非常重要的配置，买车子挑个带儿童安全接口的没错儿。
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车窗防夹
车窗防夹系统，就是当车窗关闭但还有物体在车窗上阻挡时，车窗会自动停止关闭。在生活中有这样案例，小孩子不小心手被车夹了等。车窗防夹系统其实相当实用，对于那些有小孩的家庭更是了。但是目前这个配置只在高档车上才有，条件允许配上一个是没有错的。
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外后视镜加热
雨天雾天出门，一后视镜的雾气，让人头疼又恼人，有了后视镜加热功能，这下好了，后视镜自动变清晰，妥妥的。安装简易，成本低，装机必备。
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首先第一个原因，日常我们使用的汽车对于德国人来说其实本身就是一个代步工具。他们讲求的是实用性，买什么配置都要自己舒服，不少人买车并不在乎别人的看法，或许是因为德国汽车历史悠久，豪车不豪车的在德国似乎没有那么大的差别，正是因为不需要在乎高端低端，所以在选择汽车配置方面很多德国人都将预算放到自己喜欢的配置上，全景天窗基本上没人会要。
第二个原因就比较实际了，那就是德国的天气并不是很好，一般来说阴天比较的多一些，晴天相对较少。同时德国的纬度是比较高的，冬天的时候太阳的照射时间比较短，夏天的德国并不是很颜色，因此天窗带来的诸多实际作用，在德国都没有什么太大的意义，所以说本身天窗就不适合在德国人的车上出现。
这个原因算是最为实际的原因了，没有必要的配置就没必要去装配，这一点也是很多国人不明白的，有时候汽车配置并不是越多越好的。
最后一个原因就是德国人大多都比较喜欢旅游，在德国我们能够看到诸多的旅行车车型。而一般来说旅行车的车顶总是有行李架的，并且很多人都会在上面放置一些旅行的装备，比如说自行车，床垫，滑板车等等，车顶成为了德国人放置行李的主要位置。
现在的车友买车的时候，大多数都对天窗有需求。汽车配备天窗之后，不只是采光更好，同时空气也会更好的循环。并且如今大部分的车友都喜欢全景天窗，感觉整款车都开阔了许多。在国内道路上大部分车型如今都带有天窗，并且豪华的全景天窗如今也不在少数。
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